Les études techniques

Comme pour l’environnement, plusieurs études techniques ont été réalisées.

Voici une liste non-exhaustive des thématiques qui seront examinées dans le cadre de l’étude d’impact sur l’environnement du projet : convois spéciaux, navigation aérienne, bruit, ombres portées, concept de protection des sols, géotechnique.

Quelques une de ces thématiques sont détaillées ci-dessous :

Convois spéciaux

Le passage des convois spéciaux nécessite une analyse fine des itinéraires. Ces convois spéciaux transportent les différents éléments de l’éolienne (pale, nacelle, mât, etc.).

A titre d’exemple, les pales seront acheminées par un blade lifter (camion élévateur de pales) afin de limiter l’envergure du convoi dans les virages. Au total, pas moins de cinq variantes d’accès ont été analysées afin d’assurer l’accessibilité au site. Il en ressort de cette analyse que l’itinéraire à privilégier est la variante partant de Granges et qui passe par la route du Romontberg.

En illustration : Photo du transport d’une pale sur le parc éolien du Gothard (© AET)

Faisceaux hertziens

Avant l’implantation d’éoliennes, il est important de vérifier qu’elles n’interfèrent pas avec les faisceaux hertziens, qui sont utilisés pour transmettre des données à distance (radio, télécommunication, etc.).

Ces liaisons fonctionnent par ondes et nécessitent une ligne de vue directe entre les antennes. Une étude technique permet donc d’analyser les trajectoires des faisceaux existants pour s’assurer que les éoliennes ne perturbent pas ces transmissions.

En illustration : Infrastructure de télécommunication au sommet du Chasseral. (© Grand Chasseral Tourisme)

Bruit

Les éoliennes sont source de bruit en phase de fonctionnement. Pour garantir le respect des normes et limiter le risque de gêne pour les riverains, des calculs acoustiques sont réalisés pour les périodes de jour et de nuit.

En cas de dépassement des valeurs limites réglementaires, des analyses plus détaillées sont menées, tenant compte notamment de l’effet d’écran des bâtiments.

Le système TES (Trailing Edge System) permet de réduire le bruit directement à la source, en diminuant les turbulences générées à l’arrière des pales. En complément, lorsque cela s’avère nécessaire, des modes de bridage peuvent être appliqués. Ils permettent de ralentir temporairement les éoliennes pour réduire le bruit, tout en continuant à produire de l’électricité.